文/AutoKol10月19日，一汽丰田与科力远在北京签署绿色战略合作协议。一汽丰田汽车有限公司常务副总经理平野雅则在签约仪式上宣布，一汽丰田将向科力远累计提供3000辆卡罗拉双擎，用于科力远混合动力汽车示范推广计划用车，并将在2017年6月前陆续完成交车。一汽丰田和科力远首先瞄准的是公共出行领域当天到场的著名经济学家李稻葵先生说：“出租车节能减排的效果远远大于私家车，改造1辆出租车等于改造10辆私家车。”我想这也是一汽丰田和科力远会选择让卡罗拉双擎优先在公共出行领域进行示范运营的原因。因为双方联手，从最根本的用车层面着手，建立绿色出行的分享平台，将加大混合动力技术在国内的传播力度，通过真实的客户，积累大量运营数据，通过口碑效应和实际乘坐体验让更多的消费者了解和认识混合动力车型的优势，并真正接受它，愿意购买和长期使用。 众所周知，科力远并非整车厂，但却是中国混合动力行业的龙头企业，而一汽丰田享有丰田驰誉全球的混合动力技术产品，二者之间的合作可谓强强联手，双方协力，致力于改变混合动力技术产品在中国市场的现状，最终推动节能减排及大环保环境状况的改观。据悉，在此之前，科力远与一汽丰田已经在混合动力产品技术、关键零部件供应、市场拓展等方面建立了长期的合作伙伴关系，本次战略合作协议的签署，是双方在终端产品运营推广上进一步的深度合作。卡罗拉双擎只是一个起点其实，丰田对新能源领域一直有着深厚的爱，早在1992年，丰田就发布了《丰田地球环境宪章》。到2016年，丰田在全球的混动车型销售已经超过了900万辆，削减二氧化碳排放量达到6700万吨。而在中国市场，一汽丰田可以说是混动领域的先行者，至今我依然深刻的记得徐静蕾那辆普锐斯，那是我印象中最早的一汽丰田在2006年引入中国的混动车型，一直到2015年上市的卡罗拉双擎，一汽丰田始终在混动领域深耕不辍。去年刚刚上市的卡罗拉双擎也是备受媒体好评，再加上它亲民的售价，目前其累计销量已经达到了3万辆，丰田希望以此为契机开启全民混动时代。 作为一款绿色节能环保车型，卡罗拉双擎从设计、生产的初始环节就注重对生态环境的保护，它也因此获得了2016年中国生态设计白金奖。卡罗拉双擎有着更低的油耗和更清洁的排放，它在使用上不用插电，而是通过自身的能量转换将有害能量转变成“正能量”，从而让出行更加清洁。同时，由于其终生无需更换蓄电池，所以没有像纯电动车带来的二次环境伤害。去年的时候，我的同时曾经试驾过一段时间的卡罗拉双擎，此后他非常乐于向身边朋友推荐这款车，因为在帝都这样的交通环境中，他可以长久的保持四点几升的百公里油耗本身就是一件很值得炫耀的事儿，而且作为一个忙忙碌碌的媒体狗，他无需忍受充电等待的煎熬。不过，卡罗拉双擎只是一汽丰田新能源战略的一个起点。未来，一汽丰田将继续推出搭载混合动力系统的节能车，除了TNGA平台的引进，从2018年开始，一汽丰田还将引入具有节能、燃烧效率高、低油耗、低成本的车型。到2020年，TNGA平台推出的车型将有15款以上，其中有相当的比重是混合动力车型。 通过构建更加广泛的共享绿色出行平台，让更多的人关注、了解并选择混合动力汽车，达成全社会的积极参与，从根本上缓解交通出行带来的环境压力，正是本次一汽丰田与科力远绿色战略合作协议签署的终极目的——我们根本无需停止工业发展的步伐，因为我们已经开启一场智慧能源的革命。排气管，汽车领域最有影响力的自媒体，不仅是资深车主了解汽车资讯的必备账号，更是准备买车朋友必须关注的首选平台。请搜索微信订阅号关注：auto-paiqiguan